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[轉貼]台空軍少將:我們可在視距外擊落殲十
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[轉貼]台空軍少將:我們可在視距外擊落殲十

http://tw.club.yahoo.com/clubs/Chinese--Military

中共自的第三代殲敵戰鬥機,在大量裝備成軍後的消息,日前從去年底到今年初,已陸續見各相關媒體詳細披露。繼之而起的是相關軍事評論家的綜合評論,尤其是加拿大漢和防務評論總編輯平可夫認為,中共新一代主力戰機殲十量產後,對臺灣空軍的F-16戰鬥機機隊,已構成空前的威懾力。惟根據筆者經驗瞭解,我方並非毫無反制的能力。
F-16A/B

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解讀殲十性能 以下是平可夫先生,從殲十在研過程中的各項技術標準,分別從殲十戰鬥機在機動性及發動機推力方面、武器裝備方面、對地任務方面還有空中加油的能力方面作出評論:

一、在機動性及發動機推力方面:漢和指出,殲十戰鬥機在機動性方面優於F-16A/B。主要是發動機推力,裝備臺灣空軍的F-16A/B戰鬥機發動機,最大後燃加力推力為10886公斤級別;但殲十具更大推力,可以產生12500公斤的加力推力,接近F-16C/D戰鬥機的動力標準。此外,殲十戰鬥機採用比F-16A/B更大面積的主翼,和兩個全動式前翼,在低空大仰角飛行時候,比F-16A/B戰鬥機擁有更大的升力數,低速性能會比F-16A/B較好。這種突出低中速機動性能,除了可以大幅縮短起降距離,顯而易見殲十爭奪制空權任務的企圖。

二、武器裝備方面:殲十已經開始換裝PL-12主動雷達誘導空對空飛彈,類似F-16A/B所使用的AIM-120 AMRAAM中程主動導彈,這兩種飛機基本上裝備同一代空對空作戰武器。因此,在空戰中,兩種飛機在武器技術水準大致相當下,機動性能的發揮,將會起決定性作用。

三、對地任務方面:殲十雙座型戰鬥機的作戰能力,比單座機更多,因雙人的優勢,更加適合執行對地攻擊任務。因此,有很多雙座戰鬥機,在戰時也擔負攻擊任務。但殲十仍使用傳統炸彈和火箭彈實施對地攻擊,其空對地打擊武器的品質,比F-16 BLOCK52、BLOCK60批次戰鬥機所攜帶的武器系統〈我空軍F-16A/B已使用雷達導引的小牛或魚叉飛彈〉依然有隔代之差。

四、空中加油的能力:漢和評論認為,殲十戰鬥機作戰半徑為1100公里,空中加油後,航程倍增,相當於可以從位於山東半島的機場到福建,飛個來回。

官方媒體還沒有同時公佈其性能資料,但官方網站上刊出共約二十張的照片,海內外軍事愛好者和軍事觀察家,已進一步解讀出殲十戰鬥機的作戰性能概要。從平可夫先生的評論堙A可以獲知殲十戰機的機動性、發動機推力及作戰航程均優於我現有之二代機。尤以空中加油的能力,這在軍力部署上有相當的戰略意義,可以增加其戰略縱深的彈性。

我有勝出空間 依筆者在空軍多年服役經驗,我空軍飛行員素質優良,且我二代機在武器裝備及對地任務方面,均有實的基礎,雙方交手我仍有勝出的空間。

[此帖子已經被作者於2007/3/10 下午 07:04:45編輯過]
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2007/3/10 上午 03:15:24
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一、二代機問世後,武器的發展一日千,空戰的型態已經從近距離傳統的空戰纏鬥,因二代機的飛彈,已進入了視距外的射程,整個作戰觀念及作戰規則,也都因為武器革命性的精進,有了很大的轉變,從而延伸到視距外的戰術。因此,如何從先敵發現、先敵攻擊,變成很重要的課題。所以飛機的橫截面積、脆弱性面積,均影響攔截的距離和攻擊的效果,如何以我之長攻敵之短,都值得吾人深入探討。

二、現在的飛彈,因為已經進展到全向行的發射,從早期的IR紅外線尋熱,到IMAGE和雷達導引,所以管殲十戰機的的升力數、低速性能會比F-16A/B較好,但是先敵發現、快速指向(瞬間轉彎率)發射飛彈,在視距外將敵擊落,終不致進入敵優異的纏鬥性能之內。

三、在武器相當的情況下,如何運用載具(飛機)占有利位置,勤研戰術戰法,更顯重要。尤其是視距外的戰術研究(八十四年吾人曾在作資中心協助下撰寫「視距外BVR的戰術研究」,並在總部作戰會報上發表),有效的戰術戰法,就好像武林高手的秘笈一樣,可以出奇制勝。

另外,最主要的還有北京舉行殲十戰機記者會,殲十戰機正式公開亮相時,中國大陸一航副總經理耿汝光宣佈,中共已成為世界上第四個能同時自主研發先進戰鬥機、發動機和飛彈的國家。這是一個很重要的宣示,說明了中共科學工藝水準與工業生產能力,已進入具備空權強大國家的條件,可以自主航空工業的發展。這不只是對我國空軍的F-16戰鬥機機隊構成空前的威懾力而已,而是對我台海空防和未來空軍的戰略,產生深遠的影響。

我們都知道,不論是要構成強大的空權,或是形成有利的空軍戰略也好,均有賴於全民普遍支援之因素甚多。諸如:優秀空勤人員及專業技術人員之獲得,基本及應用科學研究成果之提供,工業能力之生產支援等,在在均需民間熱衷於斯,並蔚為風氣。例如,我們的漢翔航空工業,也有傲人的成果,我們也自力飛機、發動機、視距外的飛彈研發造。因此,只要軍民戮力國防建設,我們沒有悲觀的理由。

宋孝先 臺灣空軍備役少將,曾任飛指部指揮官和空軍司令部督察長
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2007/3/10 上午 03:16:12
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中共殲10成軍 威脅台灣F16

中共自製的第三代殲十戰鬥機在大量裝備成軍後,直到日前才見大陸官方媒體詳細披露。「國際展望」雜誌引述加拿大漢和防務評論總編輯平可夫認為,中共新一代主力戰機殲十量產後,對台灣空軍的F十六戰鬥機機隊構成空前的威懾力。

漢和認為,殲十在研製過程中的各項技術標準都是立足於超越台灣空軍的F十六A/B戰鬥機的。經過綜合評估,殲十戰鬥機在機動性、發動機推力方面已經領先F十六A/B。在武器裝備方面,這兩種飛機基本上裝備同一代空對空作戰武器,但殲十已經開始換裝PL十二主動雷達誘導空對空飛彈。因此,在空戰中,兩種飛機在武器技術水平大致相當下,機動性能的發揮將會起決定性作用。

漢和指出,殲十戰鬥機在機動性方面優於F十六A/B主要有發動機推力,裝備台灣空軍的F十六A/B戰鬥機發動機,最大後燃加力推力為一○八八六公斤級別;但殲十具更大推力,可以產生一二五○○公斤的加力推力,接近F十六C/D戰鬥機的動力標準。

此外,殲十戰鬥機採用比F十六A/B更大面積的主翼和兩個全動式前翼,在低空大仰角飛行時候比F十六A/B戰鬥機擁有更大的升力係數,低速性能會比F十六A/B較好。

中共官方的中央電視台、新華網、人民網是在去年十二月廿九日披露殲十成軍部署的進一步消息,官方網站上刊出包括航空兵列隊集結、殲十雙座戰鬥機起飛、爬升等共約廿張照片。這是中共官方媒體首度對殲十戰機解密,儘管官方媒體沒有同時公布其性能資料,但海內外軍事愛好者和軍事觀察家已有進一步解讀。
中共自製的第三代殲十戰鬥機
     

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中央電視台報導稱,殲十飛機分單座和雙座兩種,首批裝備該飛機的空軍航空兵部隊,已成建制形成作戰能力。

雙座型戰鬥機的作戰能力比單座機更多,且因雙人的優勢更加適合執行對地攻擊任務,因此有很多雙座戰鬥機在戰時也擔負攻擊任務。報導稱,殲十戰機除了是一種空優戰鬥機外,還會執行類似蘇愷卅的對地攻擊任務。

報導稱,中共殲十戰鬥機部署後,可以與既有的蘇愷廿七/卅戰鬥機形成高低搭配,使解放軍控制天空的能力得到極大提升。

中共的解放軍報日前根據一次演習結果稱,殲十的性能可能超越蘇愷廿七。東方網報導則稱,殲十由於外形設計的特點,突出低中速機動性能,大幅縮短起降距離,強調近距離格鬥、突出殲十爭奪制空權任務,戰鬥力應該跟F十六C/D相似。

殲十還可進行空中加油,漢和評論認為,殲十戰鬥機作戰半徑為一千一百公里,空中加油後,航程倍增。相當於可以從位於山東半島的機場到福建飛個來回。

中共自製的第三代殲十戰鬥機

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[此帖子已經被作者於2007/3/10 下午 03:54:30編輯過]
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中國的武力不容忽視∼

但是他們都是自製不倚賴外國

而台灣處處受限於大國

而且買得都比別人貴

自己不莊敬自強

如何贏得他國的尊重呢∼

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2007/3/11 下午 12:12:11
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這是以色列的技術....因整體性能超過F-16...美國怕其競爭硬要以色列中止這項計劃...

以色列不甘計劃中止....原本是找台灣合作...但當時台灣外交部怕沙烏地阿拉伯不高興...所以堅拒....

導致以色列找中國合作...

遺憾!...原本是我們的...

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2007/3/12 下午 12:10:13
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