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佛網Life論壇佛網Life論壇【綜合類】討論區奇文共賞版(Life論壇) → 【轉貼】豐田Corolla(Toyota Corolla)

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標題:
【轉貼】豐田Corolla(Toyota Corolla)
善達
帥哥喲,離線,有人找我嗎?
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【轉貼】豐田Corolla(Toyota Corolla)

豐田CorollaToyota Corolla)是日本豐田汽車公司於1966年推出的一款次緊湊型/緊湊型轎車,1997年起成為全球銷量最多的汽車,至2007年銷售總量超過3,500萬輛[1][2]。在過去的四十多年中,平均每40秒鐘就有一輛Corolla售出[3],在北美市場上主要競爭對手為日產Sentra,亞洲對手為馬自達3福特Focus等。

豐田Corolla (E210)
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第十二代Corolla掀背版
概覽
製造商豐田
別稱
  • 一汽豐田亞洲獅 (Allion) (中國大陸)[11][12][13]
  • 廣汽豐田雷凌 (Levin)(中國大陸)[14]
  • 廣汽豐田凌尚(中國大陸)[15]
生產日期
款式年份2020年至今
裝配地
設計師Yoshiki Konishi (2016)[21]
車身及底盤
車輛類別緊湊型轎車 (C)
車體風格4門轎車
動力布局
平台TNGA: GA-C[22]
相關車型
動力系統
引擎
  • 汽油引擎:
  • 1.8 L 2ZR-FE I4
  • 1.8 L 2ZR-FAE I4
  • 1.8 L 2ZR-FBE I4 (彈性燃料)
  • 1.8 L 2ZR-FXE I4 (hybrid)
變速箱
混合動力電源分配(hybrid)
規格
軸距
  • 轎車:
  • 2,700 mm(106.3英寸)
  • Allion/Levin GT:
  • 2,750 mm(108.3英寸)
長度
  • 4,630 mm(182.3英寸) (國際)
  • 4,495 mm(177.0英寸) (日本)[18]
  • 4,720 mm(185.8英寸) (Allion/Levin GT)
寬度
  • 1,780 mm(70.1英寸) (國際)
  • 1,745 mm(68.7英寸) (日本)[18]
高度
  • 1,435-1,455 mm(56.5-57.3英寸) (國際)
  • 1,460 mm(57.5英寸) (日本)
整備質量1,310公斤(2,888磅) (1.8 L hybrid)

臺灣

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國瑞汽車製造的2019年款豐田Corolla Altis

台灣在初代Corolla就有引進紀錄,然而在中華民國與日本斷交後,於1974年取消日本自小客車配額。使得後面的第三代,第四代等等都無法引進。而第五代車型直到80年代中期政府開放美製日本小客車引進,才再度歸來。 第六代Corolla於1980年代末由和泰汽車正式引進,於全臺灣八大經銷商銷售。此代車款由美國加州新聯合汽車製造廠生產,基本車型分為LE、DX-G、DX三種等級,引擎為4A-FE 1.6公升。第六代Corolla在台灣銷售狀況極佳,和Camry開創日裔美規車銷售傳奇,從1990年起Corolla已連續7年獲得進口車單一車種之銷售冠軍。後來陸續引進第七、八代Corolla在臺銷售:第七代Corolla引擎除了4A-FE外,另增加1.8公升7A-FE引擎。到了第八代Corolla時取消1.6車型,1.8車型引擎改用1ZZ-FE(無VVT-i),直到小改款時才增加VVT-i,這也是最後一批以進口車身份在臺銷售的Corolla。

2001年3月從第九代起就由國瑞汽車引進國產化,並冠上Altis副車名銷售。此代除了保留1.8L 1ZZ-FE引擎外,又恢復1.6L車型,使用3ZZ-FE引擎。2007年12月27日推出第十代,但此時因1.8L車型依然使用1ZZ-FE引擎而非新開發之2ZR-FE引擎,故引起一些爭議;另外1.6L車型一樣是使用3ZZ-FE引擎。不久,2008年11月10日取消1.6L車型並領先全球發表2.0引擎3ZR-FE車型,且第十代臺製Corolla車型亦順利外銷出口至中東地區,2011年外銷台數達5萬輛,創下台灣汽車史上年度整車外銷的新紀錄。到2012年4月為止,累計總外銷台數也已超過10萬8千輛。後來2010年7月10日和泰汽車發表小改款,除了2.0L車型外並順勢將主力1.8車型改配2ZR-FE Dual VVT-i引擎和CVT變速箱,以增加產品競爭力。Altis在台灣推出後取代福特Laser,成為最多計程車行所採購的車款。

不過和泰汽車將Corolla國產化卻有多次召修記錄:從第九代的後隔板黏膠異味更換(此未公開召回)、後軸拖曳臂熔接長度不足等;第十代的車體鈑件密封膠材質不良(此召修需重新烤漆,且只處理引擎蓋、後箱蓋、四個車門、車頂排水槽、後尾板等處,至於其他地方因拆裝工程浩大,故不處理);2011年3月1日又召回,因為開關融損的可能,需更換左前電動窗開關;中控台上層軟質塑膠材質不良膠化(此未公開召回);2017年9月及2018年11月又兩次召回更換前乘客座氣囊充氣裝置等[33]。絕大部分都只是國產化才發生的問題,故使一些車主針對和泰、國瑞二家工廠的製造品質及品管能力存有不小的疑問。

2013年10月7日台灣發表第11代Corolla,僅供應1.8L車型,引擎/底盤和CVT變速箱基本架構和10.5代車型並無明顯差異。但在出口方面,台灣製造的Corolla除了原來的中東GCC海灣六國(沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國、阿曼、卡達、科威特以及巴林),更擴増至伊拉克、阿富汗、葉門3個新市場。在豐田支持下,由於製造品質已達日本同級水準,深獲中東消費者的信賴及肯定,整車外銷台數逐年增加。2014年12月,國瑞製造的Corolla更榮獲象徵中東汽車界最高榮譽的年度風雲車賞(Middle East Car of the Year Awards),可說是真正的台灣之光。

以TNGA(Toyota New Global Architecture)造車工藝概念打造的第12代Corolla於台灣市場,首先以日本原裝進口Corolla Hatchback打頭陣,以Auris之名於2018年9月10日先行上市,而後於2019年3月27日台灣和泰發表第12代國產四門Corolla,台灣生產的Corolla 「Altis」,是採用歐規Corolla的樣貌,與先前2018年底於日本原裝進口Corolla Hatchback的車頭造型不同。動力系統則是1.8升自然進氣引擎仍維持第11代車款的2ZR-FE之直列四缸引擎,最大馬力同樣是140匹,搭配Super CVT-i 無段變速系統(無加入傳統齒輪設計Launch Gear, 本體設計與第11代Corolla無明顯差異),另外首次導入SELF-CHARGING HYBRID,搭載與Prius相同、原廠代號2ZR-FXE的直列4缸1.8升VVTi Atkinson循環引擎,搭配原廠代號P410的電動馬達(ECVT)提供122匹綜效馬力,以第四代HYBRID科技,帶來25.8km/l的優異平均油耗。


文章出處:https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E4%B8%B0%E7%94%B0%E5%8D%A1%E7%BD%97%E6%8B%89

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