樓主
尷尬
F-22在阿富汗無用武之地
美軍在阿富汗的軍事行動中，以強大攻擊能力和非凡隱身性能傲視全球的F-22“猛禽”戰機，卻處于十分尷尬的境地：
在對付一架戰機都沒有，處于原始洞穴中，只依賴純粹低技術的塔利班武裝分子時，F-22卻無法上場。因為，在洞穴裏過著絕對“綠色生活”的塔利班，或許根本不知道F-22是誰，至于其隱身和雜耍般的超機動高技術，塔利班更無從得知。對他們而言，黑洞洞的槍口遠比F-22可怕得多。
不僅如此，性能優良、配置先進的美軍裝甲戰車毀于土制的“路邊炸彈”也已不是新聞；擁有尖端設備和強大機載火力的美軍直升機屢屢上演亞洲版的《黑鷹墜落》，而毀傷美軍先進戰車和直升機的武器，竟是那些在他們看來根本與軍隊轉型無關的老式武器。
務實
以低廉成本進行漫長戰爭
阿富汗戰爭後期對基地組織與塔利班的清剿行動，陷入了曠日持久的遊擊與反遊擊戰，直到今天仍沒有結束。
在這種強度不高但漫無盡頭的戰爭中，美國無力承擔高昂的戰爭費用，開始思考“以低制低”的辦法，並尋求更加合適的武器。在綜合評估了美國在阿富汗戰場對手的實力與戰術後，美軍認為，現役的高速戰機在投擲制導炸彈時精度不夠，而且會由于攻擊目標多為零星人員而造成大面積誤傷。于是，二戰中的“殲擊機之王”P-51“野馬”戰機重新進入了美軍視線。
P-51“野馬”戰機有哪些優勢？
■優勢1 價格低皮實耐用
此次美國空軍採購的100架P-51與一同購進的60架輕型飛機，總共耗資僅7億美元，只與5架F-22“猛禽”戰機價格相當。在戰爭成本方面，升級後的P-51“野馬”約需600萬美元，僅為F-22“猛禽”費用的4%，“長弓阿帕奇”武裝直升機費用的12%。
P-51“野馬”相對于噴氣式戰機而言機身小、轉彎半徑小、爬升快，適合山地作戰，比直升機載彈量大，滯空時間長，可對目標持續攻擊；而且皮實耐用，火力強大，可高效填補噴氣式固定翼戰機和攻擊直升機的能力空白。
■優勢2 擅于低空飛行
P-51“野馬”超低空飛行能力優越，可在距地面幾十米甚至是十幾米的上空飛行，隱蔽近敵，在對付地面零星目標時有獨到之處。由于當時它們是按照在最惡劣的高溫、潮濕和灰塵環境而量身定制，與美軍現役戰機相比，它們更能適應阿富汗的惡劣環境，400多米長的土質跑道或者石質跑道就能起飛和降落。
■優勢3 飛行員培養周期短
螺旋槳戰機飛行員的培養周期短，一般經過2年培訓即能參戰。二戰末期，日本的半數螺旋槳戰機飛行員培訓時間均不足3個月。
看法
實用就好 先進沒有唯一標準
反觀今天的阿富汗戰場，與40年前的越南戰場相比較，除了沒有植被，基本上克隆了美國空軍的全部遭遇。對于地面遊擊的無奈，使美國空軍開始著手實施以老式飛機為主體的空中遊擊戰術。屆時，與現役的高速戰機、攻擊直升機配合作戰，就能依托戰場的高度優勢，在山區戰場為地面遊擊隊編織一張移動而綿密的空中火網。以低空火力遊擊反制地面兵力遊擊，從戰術對抗方面考慮，值得一試。
與進入代次的作戰飛機相比，P-51之類螺旋槳飛機雖然不入流，但絕不是落後的同義語。就突防能力而言，早已經被現代戰機忽略的低空、低速和極低的紅外、雷達特徵反而成了優勢；就作戰目標而言，雖然與現代戰機交戰時勝算極低，但對沒有防空武器、沒有雷達、沒有飛機的“三無”塔利班而言，“零高度攻擊”會成為懸在頭頂上的一柄利斧，這等于把他們所畏懼的槍口放到了頭頂，而扳機隨時會被扣動。
在思辨的世界中，“以高制低”是慣性思維，而“以低制低”的思考則需要勇氣和智慧。“老爺機”重裝上陣，在美國空軍看似倒退的購機計劃中，蘊含著對先進標準的辯證哲理：新與舊、好與差只是一個相對的概念。（軍事科學院 杜文龍）
鏈接
P-51“野馬”
二戰“殲擊機之王”
P-51“野馬”戰機出現在上世紀40年代初，是一種只用了102天就被研制出來的“速成”戰機，僅在歐洲戰場上就出動13873架次，投彈5668噸，擊落敵機4950架，擊毀地面敵機4131架。歷經10年藍天搏擊，P-51“野馬”以不敗之身掠倒黑卍字和太陽旗，成為二戰中盟軍最優秀的“殲擊機之王”。
F-22在阿富汗無用武之地
美軍在阿富汗的軍事行動中，以強大攻擊能力和非凡隱身性能傲視全球的F-22“猛禽”戰機，卻處于十分尷尬的境地：
在對付一架戰機都沒有，處于原始洞穴中，只依賴純粹低技術的塔利班武裝分子時，F-22卻無法上場。因為，在洞穴裏過著絕對“綠色生活”的塔利班，或許根本不知道F-22是誰，至于其隱身和雜耍般的超機動高技術，塔利班更無從得知。對他們而言，黑洞洞的槍口遠比F-22可怕得多。
不僅如此，性能優良、配置先進的美軍裝甲戰車毀于土制的“路邊炸彈”也已不是新聞；擁有尖端設備和強大機載火力的美軍直升機屢屢上演亞洲版的《黑鷹墜落》，而毀傷美軍先進戰車和直升機的武器，竟是那些在他們看來根本與軍隊轉型無關的老式武器。
務實
以低廉成本進行漫長戰爭
阿富汗戰爭後期對基地組織與塔利班的清剿行動，陷入了曠日持久的遊擊與反遊擊戰，直到今天仍沒有結束。
在這種強度不高但漫無盡頭的戰爭中，美國無力承擔高昂的戰爭費用，開始思考“以低制低”的辦法，並尋求更加合適的武器。在綜合評估了美國在阿富汗戰場對手的實力與戰術後，美軍認為，現役的高速戰機在投擲制導炸彈時精度不夠，而且會由于攻擊目標多為零星人員而造成大面積誤傷。于是，二戰中的“殲擊機之王”P-51“野馬”戰機重新進入了美軍視線。
P-51“野馬”戰機有哪些優勢？
■優勢1 價格低皮實耐用
此次美國空軍採購的100架P-51與一同購進的60架輕型飛機，總共耗資僅7億美元，只與5架F-22“猛禽”戰機價格相當。在戰爭成本方面，升級後的P-51“野馬”約需600萬美元，僅為F-22“猛禽”費用的4%，“長弓阿帕奇”武裝直升機費用的12%。
P-51“野馬”相對于噴氣式戰機而言機身小、轉彎半徑小、爬升快，適合山地作戰，比直升機載彈量大，滯空時間長，可對目標持續攻擊；而且皮實耐用，火力強大，可高效填補噴氣式固定翼戰機和攻擊直升機的能力空白。
■優勢2 擅于低空飛行
P-51“野馬”超低空飛行能力優越，可在距地面幾十米甚至是十幾米的上空飛行，隱蔽近敵，在對付地面零星目標時有獨到之處。由于當時它們是按照在最惡劣的高溫、潮濕和灰塵環境而量身定制，與美軍現役戰機相比，它們更能適應阿富汗的惡劣環境，400多米長的土質跑道或者石質跑道就能起飛和降落。
■優勢3 飛行員培養周期短
螺旋槳戰機飛行員的培養周期短，一般經過2年培訓即能參戰。二戰末期，日本的半數螺旋槳戰機飛行員培訓時間均不足3個月。
看法
實用就好 先進沒有唯一標準
反觀今天的阿富汗戰場，與40年前的越南戰場相比較，除了沒有植被，基本上克隆了美國空軍的全部遭遇。對于地面遊擊的無奈，使美國空軍開始著手實施以老式飛機為主體的空中遊擊戰術。屆時，與現役的高速戰機、攻擊直升機配合作戰，就能依托戰場的高度優勢，在山區戰場為地面遊擊隊編織一張移動而綿密的空中火網。以低空火力遊擊反制地面兵力遊擊，從戰術對抗方面考慮，值得一試。
與進入代次的作戰飛機相比，P-51之類螺旋槳飛機雖然不入流，但絕不是落後的同義語。就突防能力而言，早已經被現代戰機忽略的低空、低速和極低的紅外、雷達特徵反而成了優勢；就作戰目標而言，雖然與現代戰機交戰時勝算極低，但對沒有防空武器、沒有雷達、沒有飛機的“三無”塔利班而言，“零高度攻擊”會成為懸在頭頂上的一柄利斧，這等于把他們所畏懼的槍口放到了頭頂，而扳機隨時會被扣動。
在思辨的世界中，“以高制低”是慣性思維，而“以低制低”的思考則需要勇氣和智慧。“老爺機”重裝上陣，在美國空軍看似倒退的購機計劃中，蘊含著對先進標準的辯證哲理：新與舊、好與差只是一個相對的概念。（軍事科學院 杜文龍）
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P-51“野馬”
二戰“殲擊機之王”
P-51“野馬”戰機出現在上世紀40年代初，是一種只用了102天就被研制出來的“速成”戰機，僅在歐洲戰場上就出動13873架次，投彈5668噸，擊落敵機4950架，擊毀地面敵機4131架。歷經10年藍天搏擊，P-51“野馬”以不敗之身掠倒黑卍字和太陽旗，成為二戰中盟軍最優秀的“殲擊機之王”。
