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據監督政府運作的印度主計審計長公署表示，印度空軍自1963年首次墜毀兩架米格21型戰機以來，至今已墜毀400多架各型米格戰機，主因在於人為錯誤和訓練設施不足所致。
印度主計審計長公署（Comptroller and AuditorGeneral of India），完全獨立於政府之外，代表議會對政府公共開支進行審核，監督政府運作，向議會報告工作，也是印度打擊腐敗的重要機構之一。
「印度斯坦時報」今天引述主計審計長公署2008-2009年度報告說，1960年代以來，死於米格戰機訓練飛行墜毀的飛行員超過160人。
印度空軍目前的空中戰力，除少數先進戰機如蘇愷30、幻象2000之外，主要仍仰賴自1960年代即陸續引進的俄製各型米格機群，包括米格21、米格23、米格27和米格29，總數約790架。
報導說，由於米格戰機失事率高，在印度空軍已有「飛行棺材」或「寡婦製造者」惡名。
報告中指出，自1963年以來墜毀的米格21型戰機有330架、米格23型23架、米格27型20架、米格29型戰機10架。目前已除役的米格25型戰機也曾墜毀4架。
印度空軍最近一次墜機事件，發生於上月23日，一架米格27型戰機墜毀在東部西孟加拉省（West Bengal）地區。
報告中說，失事原因在於訓練飛行員的設施嚴重不足，例如現有模擬飛行器多已故障停用，而教練機的性能也存在缺失和無法信賴，迫使飛行員只好直接使用實際戰機進行訓練，是導致失事率增加主因，此外，人為錯誤或疏失也是失事一大因素。
印度主計審計長公署（Comptroller and AuditorGeneral of India），完全獨立於政府之外，代表議會對政府公共開支進行審核，監督政府運作，向議會報告工作，也是印度打擊腐敗的重要機構之一。
「印度斯坦時報」今天引述主計審計長公署2008-2009年度報告說，1960年代以來，死於米格戰機訓練飛行墜毀的飛行員超過160人。
印度空軍目前的空中戰力，除少數先進戰機如蘇愷30、幻象2000之外，主要仍仰賴自1960年代即陸續引進的俄製各型米格機群，包括米格21、米格23、米格27和米格29，總數約790架。
報導說，由於米格戰機失事率高，在印度空軍已有「飛行棺材」或「寡婦製造者」惡名。
報告中指出，自1963年以來墜毀的米格21型戰機有330架、米格23型23架、米格27型20架、米格29型戰機10架。目前已除役的米格25型戰機也曾墜毀4架。
印度空軍最近一次墜機事件，發生於上月23日，一架米格27型戰機墜毀在東部西孟加拉省（West Bengal）地區。
報告中說，失事原因在於訓練飛行員的設施嚴重不足，例如現有模擬飛行器多已故障停用，而教練機的性能也存在缺失和無法信賴，迫使飛行員只好直接使用實際戰機進行訓練，是導致失事率增加主因，此外，人為錯誤或疏失也是失事一大因素。
