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據俄羅斯媒體報導，全天候攻擊直升機米－２８Ｈ“黑夜獵手”將于本月末開始量產。此機參加了“和平使命２００７”聯合反恐演習。據稱，這將是美軍攻擊直升機“阿帕奇”的強勁對手。

俄羅斯空軍總司令亞歷山大•澤林上將宣佈，關於開始批量生產米－２８Ｈ“黑夜獵手”的檔擬定在９月３０日之前簽署。而在這段時間，工業部門將解決在第一階段國家試驗過程中所發現的不足。

這意味著交付期一再延後，長期處於停滯生產，號稱能與美軍“阿帕奇”攻擊直升機一較高下的俄羅斯最新型的米－２８Ｈ“黑夜獵手”全天候武裝直升機終於要正式投入生產。

四十年方磨一“劍”

雖然直到現在，米－２８Ｈ才即將投入量產，但它的研發歷史卻已經有近４０年了。

早在１９６８年末，以傑出的航空設計師米里命名的蘇聯米里設計局就完成了米－２８第一階段的設計工作，這一設計是對米－２４“雌鹿”武裝直升機的進一步發展。遺憾的是，這一設計方案當時由於各種原因沒有落實。

１９７２年，美國緊鑼密鼓研製ＡＨ－６４“阿帕奇”攻擊直升機的消息不斷傳到莫斯科，整個米里設計局的人都坐不住了。米里的學生馬拉特．尼古拉耶維奇．吉辛科決心繼續改進米－２８，並於１９７６年開始研製。１９８２年１１月１０日，第一架米－２８試驗機升空，北約稱其為米－２８“浩劫”。由於它的結構佈局、作戰特點都與西方流行的設計，尤其與ＡＨ－６４相似，因此被西方戲稱為“阿帕奇斯基”。

１９７９年６月，米－２８約９０％的研製工作完成。隨後，米－２８Ａ首次在法國國際航空沙龍亮相。它顯示出“阿帕奇”所沒有的機動性能，引起了行家的驚歎。

蘇聯解體後，俄羅斯經濟拮据，米－２８發展步履維艱，連莫斯科直升機製造廠都差點賣給外國人。１９９３年，米－２８Ａ剛要開始批量生產，米里公司果斷決定煞車，轉而集中全力攻關新的機型－具有晝夜全天候作戰能力的夜戰型米－２８Ｈ。１９９４年，米－２８增加了能保證在夜間和惡劣氣象條件下作戰的各種設備，從而使米－２８成為全天候作戰直升機。１９９６年８月，第一架米－２８Ｈ“黑夜獵手”升空。

但是，在直升機專家們沒有給米－２８Ｈ的各項飛行試驗參數做出符合設計要求的結論前，誰也不敢把它匆忙交付空軍使用，其交付期一再的延後。據稱，有關專家只有到２００７年才能為該型直升機的飛行試驗做出詳細結論。如果一切順利，羅斯托夫直升機製造廠隨後開始米－２８Ｈ的批量生產。

此外，俄專家也曾指出，缺乏國產直升機發動機也是制約其發展的嚴重問題。所有“米”型號直升機的發動機生產留在了烏克蘭，而其向俄羅斯交付的過程極其緩慢。米－２８Ｈ型武裝直升機輔助零件的生產廠商眾多和參差不齊也影響了它的交付期。按原計劃，俄羅斯國內有五百多家零件廠商為它提供輔助零件。但在近幾年的經營中，由於一部分廠商破產倒閉了，因此重組零件供應廠商隊伍必然會使米－２８Ｈ的交付期受一定的影響。

不過，歷經近４０年，“黑夜獵手”終於要艱難出世。