以色列是中東地區的一個小國，從它誕生之日起就與戰爭結下了“不解之緣“，這使它意識到自己應該成爲強大的軍事集團，尤其應擁有強大的空中防務力量。
1947年10月，一群從納粹魔爪下逃生的猶太軍人組建了一個旨在爲猶太複國運動服務的“航空勤務隊“，當以色列建國後，他們便發展成爲以色列空軍，英文縮寫爲“IAF”
精明的以色列人經過對法國、英國等國空軍裝備的精心比較，最終從捷克斯洛伐克買到了25架被原納粹德國藏匿的阿維亞S一199型梅塞施米特109戰鬥機，德軍爲這批戰鬥機裝備了中型亨克爾式轟炸機的發動機，這種反常規的組合卻使這批戰鬥機具有比當時任何螺旋槳式戰鬥機都更強大的飛行與作戰能力。
這批戰鬥機很快就由美國人用13架C一46和C-54運輸機運到了以色列，當時設在歐洲的美軍無線電廣播驚呼：“面對來自周邊6個敵對國的地面與空中攻擊，以色列這個弱小的國家在一夜之間就擁有了強大的空軍！“
1948年6目3日，幾架用美制運輸機改制的埃及軍用偵察機像以往那樣毫無顧忌地闖入了以色列的上空。以色列空軍戰機立即升空，幾分鐘之內就打掉了5架埃及飛機，乾淨利索地取得了它在第一次中東戰爭中的首次空戰勝利。而且，這一次空戰是猶太人飛行員們駕駛著原納粹德國空軍的飛機參戰的。
在1948年之後的8年中，是以色列空軍獲得大發展的時期。此間，IAF從英國和法國購進了大批現代化的戰鬥機。E·魏茲曼是以色列國第一任總統，也是以色列空軍的奠基人之一，他多次強調：“把最好的送給空軍！“並親自抓空軍的飛行訓練。
1956年10月，第二次中東戰爭爆發，以色列空軍傾巢出動，並最後一次使用了活塞式戰鬥機P-51以及於1948年秘密地從美國獲取的老式B一17轟炸機。以色列空軍不僅用老式戰鬥機成功地切斷了埃及軍隊的電話通訊電纜，而且擊落15架埃及戰機。
從1960年起，由於埃及軍方裝備了新式的蘇制戰鬥，以色列空軍於是也開始訂購新式戰鬥機，其中包括蘇聯的米格19、法國的超級軍旗和美國的F-100，IAF第一次擁有了超音速飛機。
魏茲曼總統卸任以後，繼續擔任IAF的司令官，他曾經請求購買美軍僅僅服役了3年的F-4戰鬥機，但遭到了拒絕。
這時，法國人卻邀請以色列人前往合作，經過以空軍的試飛員多次試飛三角翼的噴射式“幻象3“戰鬥機以後，1962年以色列便開始引進這種小巧而靈活的三角翼噴射機，並一直服役至今。
在1967年爆發的第三次中東戰爭中，以色列空軍著實讓世人吃驚不小。當時，埃及總統納賽爾已經下令封鎖了以色列北部的所有重要港口，國土面積不足3萬平方公里的以色列已無退路，於是決定先發制人。6月5日淩晨，IAF的戰鬥轟炸機從機場甚至從高速公路上起飛，嚴格地保持著無線電靜默，龐大的機群騙過埃及的雷達以後，直撲丹羅地區。
當以軍機群趕到目標上空時，剛剛吃完早餐的埃及空軍官兵們依然毫無察覺。而幾分鐘後，埃及空軍的機群就化作了滾滾的濃煙，少數幾架飛機掙扎著升空，很快也被早已在空中嚴陣以待的幻象戰機擊落。
這次戰鬥，共有400餘架埃及飛機被以軍擊毀在地面和空中。在接下來的兩天中，以色列戰機便可以從整個埃及沙漠上空毫無顧忌地呼嘯而過。第三次中東戰爭中，以空軍損失的飛機僅爲39架。
此後，中東地區便充斥著濃濃的火藥味，埃及從蘇聯進口了大批米格戰鬥機和防空系統，其中還有不少蘇聯的軍事顧問，以軍飛行員甚至可以從無線電中聽到俄國人發怒的叫喊聲。
經過多年的努力，在1969年9月IAF飛行員終於可以駕駛著F-4E幽靈式戰鬥機從美國飛抵以色列，這也是1967年的中東地區“六天戰爭“之後，魏茲曼領導的以色列空軍開始的大規模的更新舉措之一。
從1967年的“六天戰爭“之後，IAF就著手與美國和法國談判，購制大批先進的戰鬥機，包括A--4、A--10型攻擊機和新型“幻象“機。同時，以色列軍方還利用法國提供的發動機自己改進、研製出“鷲“式新型戰鬥機，並且大力培養新一代噴射式戰鬥機飛行員。
到了1973年9月間，在蘇伊土運河與戈蘭高地上空，以空軍的幽靈式與埃及和敍利亞空軍的米格機在空中經常發生磨擦。當時，阿拉伯國家正在醞釀一場報復性戰爭，但以軍軍方核心人物們根本沒有料到阿拉伯軍隊準備徹底摧毀以軍的企圖。
1947年10月，一群從納粹魔爪下逃生的猶太軍人組建了一個旨在爲猶太複國運動服務的“航空勤務隊“，當以色列建國後，他們便發展成爲以色列空軍，英文縮寫爲“IAF”
精明的以色列人經過對法國、英國等國空軍裝備的精心比較，最終從捷克斯洛伐克買到了25架被原納粹德國藏匿的阿維亞S一199型梅塞施米特109戰鬥機，德軍爲這批戰鬥機裝備了中型亨克爾式轟炸機的發動機，這種反常規的組合卻使這批戰鬥機具有比當時任何螺旋槳式戰鬥機都更強大的飛行與作戰能力。
這批戰鬥機很快就由美國人用13架C一46和C-54運輸機運到了以色列，當時設在歐洲的美軍無線電廣播驚呼：“面對來自周邊6個敵對國的地面與空中攻擊，以色列這個弱小的國家在一夜之間就擁有了強大的空軍！“
1948年6目3日，幾架用美制運輸機改制的埃及軍用偵察機像以往那樣毫無顧忌地闖入了以色列的上空。以色列空軍戰機立即升空，幾分鐘之內就打掉了5架埃及飛機，乾淨利索地取得了它在第一次中東戰爭中的首次空戰勝利。而且，這一次空戰是猶太人飛行員們駕駛著原納粹德國空軍的飛機參戰的。
在1948年之後的8年中，是以色列空軍獲得大發展的時期。此間，IAF從英國和法國購進了大批現代化的戰鬥機。E·魏茲曼是以色列國第一任總統，也是以色列空軍的奠基人之一，他多次強調：“把最好的送給空軍！“並親自抓空軍的飛行訓練。
1956年10月，第二次中東戰爭爆發，以色列空軍傾巢出動，並最後一次使用了活塞式戰鬥機P-51以及於1948年秘密地從美國獲取的老式B一17轟炸機。以色列空軍不僅用老式戰鬥機成功地切斷了埃及軍隊的電話通訊電纜，而且擊落15架埃及戰機。
從1960年起，由於埃及軍方裝備了新式的蘇制戰鬥，以色列空軍於是也開始訂購新式戰鬥機，其中包括蘇聯的米格19、法國的超級軍旗和美國的F-100，IAF第一次擁有了超音速飛機。
魏茲曼總統卸任以後，繼續擔任IAF的司令官，他曾經請求購買美軍僅僅服役了3年的F-4戰鬥機，但遭到了拒絕。
這時，法國人卻邀請以色列人前往合作，經過以空軍的試飛員多次試飛三角翼的噴射式“幻象3“戰鬥機以後，1962年以色列便開始引進這種小巧而靈活的三角翼噴射機，並一直服役至今。
在1967年爆發的第三次中東戰爭中，以色列空軍著實讓世人吃驚不小。當時，埃及總統納賽爾已經下令封鎖了以色列北部的所有重要港口，國土面積不足3萬平方公里的以色列已無退路，於是決定先發制人。6月5日淩晨，IAF的戰鬥轟炸機從機場甚至從高速公路上起飛，嚴格地保持著無線電靜默，龐大的機群騙過埃及的雷達以後，直撲丹羅地區。
當以軍機群趕到目標上空時，剛剛吃完早餐的埃及空軍官兵們依然毫無察覺。而幾分鐘後，埃及空軍的機群就化作了滾滾的濃煙，少數幾架飛機掙扎著升空，很快也被早已在空中嚴陣以待的幻象戰機擊落。
這次戰鬥，共有400餘架埃及飛機被以軍擊毀在地面和空中。在接下來的兩天中，以色列戰機便可以從整個埃及沙漠上空毫無顧忌地呼嘯而過。第三次中東戰爭中，以空軍損失的飛機僅爲39架。
此後，中東地區便充斥著濃濃的火藥味，埃及從蘇聯進口了大批米格戰鬥機和防空系統，其中還有不少蘇聯的軍事顧問，以軍飛行員甚至可以從無線電中聽到俄國人發怒的叫喊聲。
經過多年的努力，在1969年9月IAF飛行員終於可以駕駛著F-4E幽靈式戰鬥機從美國飛抵以色列，這也是1967年的中東地區“六天戰爭“之後，魏茲曼領導的以色列空軍開始的大規模的更新舉措之一。
從1967年的“六天戰爭“之後，IAF就著手與美國和法國談判，購制大批先進的戰鬥機，包括A--4、A--10型攻擊機和新型“幻象“機。同時，以色列軍方還利用法國提供的發動機自己改進、研製出“鷲“式新型戰鬥機，並且大力培養新一代噴射式戰鬥機飛行員。
到了1973年9月間，在蘇伊土運河與戈蘭高地上空，以空軍的幽靈式與埃及和敍利亞空軍的米格機在空中經常發生磨擦。當時，阿拉伯國家正在醞釀一場報復性戰爭，但以軍軍方核心人物們根本沒有料到阿拉伯軍隊準備徹底摧毀以軍的企圖。
