近年來，中國大陸積極研發多款新一代戰機，以滿足解放軍「打贏高科技化局部戰爭」的建軍需求。不過，大陸在發動機技術遠落後於其他軍事大國，嚴重限制解放軍新一代戰機之研發。
倫敦國際戰略研究所（International Institute for Strategic Studies，IISS）航太軍事專家拜利（Doug Barrie）表示，大陸的引擎技術落後聯合技術公司（United Technologies Corp）子公司普惠公司（Pratt & Whitney）、奇異公司（General Electric）和勞斯萊斯集團（Rolls-Royce）。
解放軍空軍的殲-20和殲-31隱形戰機，若未使用助力燃燒室，就無法像洛克希德馬丁公司（Lockheed Martin）生產的F-22和F-35隱形戰機一樣超音速巡航，但是使用助力燃燒室卻又會破壞戰機的雷達匿蹤性。
由於西方國家對大陸實施武器禁運，禁止西方生產的發動機應用於軍事用途，迫使大陸只好仰賴自家設計的或俄羅斯同意出售的發動機。儘管中國大陸在1980年代開始研發渦扇-10(WS-10)型發動機，本來將用於殲-10戰機上，但是這款發動機可靠性不佳，只好繼續從俄羅斯大量進口發動機。
俄羅斯AL-31發動機用於殲-10與殲-11戰機上，採購數量超過千具。大陸與巴基斯坦合作的梟龍戰機目前使用俄羅斯克利莫夫公司研發的RD-93發動機，不過這款發動機可靠性不佳，又耗油，因此中國大陸一直在尋求其他替代品，包括自2000年以來研發渦扇-13(WS-13)發動機，自2010年起，梟龍戰機已經開始使用國產發動機試飛，外界認為可能就是渦扇-13。
由於出口戰機需要獲得發動機生產國的出口許可，因此導致大陸國產戰機外銷遭受限制，俄羅斯擔憂軍機外銷市場遭到瓜分，因此對發動機售往第三地與仿製做出諸多限制。
