http://tw.club.yahoo.com/clubs/Chinese--Military
中共自的第三代殲敵戰鬥機，在大量裝備成軍後的消息，日前從去年底到今年初，已陸續見各相關媒體詳細披露。繼之而起的是相關軍事評論家的綜合評論，尤其是加拿大漢和防務評論總編輯平可夫認為，中共新一代主力戰機殲十量產後，對臺灣空軍的Ｆ－１６戰鬥機機隊，已構成空前的威懾力。惟根據筆者經驗瞭解，我方並非毫無反制的能力。
Ｆ－１６Ａ／Ｂ
此主題相關圖片如下：
解讀殲十性能 以下是平可夫先生，從殲十在研過程中的各項技術標準，分別從殲十戰鬥機在機動性及發動機推力方面、武器裝備方面、對地任務方面還有空中加油的能力方面作出評論：
一、在機動性及發動機推力方面：漢和指出，殲十戰鬥機在機動性方面優於Ｆ－１６Ａ／Ｂ。主要是發動機推力，裝備臺灣空軍的Ｆ－１６Ａ／Ｂ戰鬥機發動機，最大後燃加力推力為１０８８６公斤級別；但殲十具更大推力，可以產生１２５００公斤的加力推力，接近Ｆ－１６Ｃ／Ｄ戰鬥機的動力標準。此外，殲十戰鬥機採用比Ｆ－１６Ａ／Ｂ更大面積的主翼，和兩個全動式前翼，在低空大仰角飛行時候，比Ｆ－１６Ａ／Ｂ戰鬥機擁有更大的升力數，低速性能會比Ｆ－１６Ａ／Ｂ較好。這種突出低中速機動性能，除了可以大幅縮短起降距離，顯而易見殲十爭奪制空權任務的企圖。
二、武器裝備方面：殲十已經開始換裝ＰＬ－１２主動雷達誘導空對空飛彈，類似Ｆ－１６Ａ／Ｂ所使用的ＡＩＭ－１２０ ＡＭＲＡＡＭ中程主動導彈，這兩種飛機基本上裝備同一代空對空作戰武器。因此，在空戰中，兩種飛機在武器技術水準大致相當下，機動性能的發揮，將會起決定性作用。
三、對地任務方面：殲十雙座型戰鬥機的作戰能力，比單座機更多，因雙人的優勢，更加適合執行對地攻擊任務。因此，有很多雙座戰鬥機，在戰時也擔負攻擊任務。但殲十仍使用傳統炸彈和火箭彈實施對地攻擊，其空對地打擊武器的品質，比Ｆ－１６ ＢＬＯＣＫ５２、ＢＬＯＣＫ６０批次戰鬥機所攜帶的武器系統〈我空軍Ｆ－１６Ａ／Ｂ已使用雷達導引的小牛或魚叉飛彈〉依然有隔代之差。
四、空中加油的能力：漢和評論認為，殲十戰鬥機作戰半徑為１１００公里，空中加油後，航程倍增，相當於可以從位於山東半島的機場到福建，飛個來回。
官方媒體還沒有同時公佈其性能資料，但官方網站上刊出共約二十張的照片，海內外軍事愛好者和軍事觀察家，已進一步解讀出殲十戰鬥機的作戰性能概要。從平可夫先生的評論裏，可以獲知殲十戰機的機動性、發動機推力及作戰航程均優於我現有之二代機。尤以空中加油的能力，這在軍力部署上有相當的戰略意義，可以增加其戰略縱深的彈性。
我有勝出空間 依筆者在空軍多年服役經驗，我空軍飛行員素質優良，且我二代機在武器裝備及對地任務方面，均有實的基礎，雙方交手我仍有勝出的空間。
